10月12日至13日，意昂4殷向東老師參加了在重慶舉辦的2017全國民用機場特種車輛安全運營研討會。這次會議由中國民航管理幹部學院主辦😯、《民航管理》雜誌社承辦，參會代表包括：民航局方領導和專家、航空公司相關部門負責人、大型民用機場飛行區和特種車輛管理部門負責人🥽🍼、科研院所專家及教師🕸🤦🏻‍♀️、主要航空地面設備廠商代表等✷。

為期兩天的會議日程緊湊，多位業界領導、專家為參會代表們奉獻了一堂堂精彩的講座，深入討論了民航特種車輛的技術現狀及未來趨勢、民航特種車輛的運營安全管理實踐及經驗、民航特種車輛的不安全案例👨‍👨‍👧‍👦、導致不安全事件發生的因素、民航特種車輛準入機製及采購流程、健全民航特種車輛運營安全相關法規🧖‍♀️🏇🏽、完善民航特種車輛的操作人員進入機製、建立民航特種車輛的專業培訓機構和培訓體系♗、民航特種車輛安全檢查新技術、民航特種車輛應急處理方法研究等重要議題。

通過講座以及與專家現場交流環節🕵️‍♂️，會議展現了大量的前沿信息，例如：在未來發展趨勢方面🤟🏿，民航特種車輛將實現電動化、網絡化、智能化；特種車輛在機場的“共享”模式將是未來降低成本🧑🏼‍✈️、提升效率的重要手段😊🤞🏽，即在一個單位的民航特種車輛可由其他駐場單位共同調配使用，也可在機場建立單獨的民航特種車輛運營公司，為各駐場單位提供民航特種車輛的人員和設備服務𓀜；隨著國務院取消多種行業資格證書，相關人員曾經必備的民航特種車輛操作工證書也即將步入歷史🧟‍♂️🦶🏻，各機場🗼、航空公司將根據民航局相關標準自行培養民航特種車輛操作人員，在這種背景下，可成立類似147機務培訓機構的專業機構用以培養合格的民航特種車輛操作人員；深圳機場采用民航特種車輛定期通行證和年檢標誌“二證合一”年檢政策、數字化檢測技術等方法使車輛故障隱患識別能力提升6倍🧖🏼、車輛故障率下降50%等。

在會議的間隙，主辦方組織參會人員參觀了重慶機場最新投入使用的T3航站樓📧，機場領導介紹了多種特種車輛及其操作培訓設施和方法🙎🏿‍♀️，令參觀人員獲益良多😹。通過現場友好交流，重慶機場集團副總經理冉雲表示：願意通過贈送重慶機場自編的特種車輛培訓資料的方式協助我院航空地面設備維修專業的教學與專業建設工作。

在會議結束後🧶，利用登機前的兩小時，殷向東老師特地去參觀了重慶達航公司的生產車間🤹🏿，了解了該公司的生產線和最新產品🥛。達航是我院航空地面設備維修專業實訓設備—客梯車的生產廠家，會議前剛剛將生產線從深圳搬遷至重慶。通過在生產現場的深入交流🚶‍♀️‍➡️，公司的生產負責人表達了與我院開展合作🧑🏿‍⚕️、提供所有車型的結構圖紙等資料用於專業教學的意願。

這次會議為我院航空地面設備維修專業教師提供了大量的信息和實用教學素材，有助於教學工作的開展和後續專業教材的編著🫴🏽，必將大大加快我院航空地面設備維修專業建設的腳步⌨️。

文🧑🏿‍🏫、圖🩸：意昂4 殷向東