根據中國民用航空規章CCAR—66部（“民航維修人員執照管理規則”）規章要求🏋🏻👂，配合我校申辦147學校的項目⛄️，為提高學校知名度和CCAR-147培訓的影響力👨‍🏭，我校於2009年6月正式確定在申請CCAR-147學校的同時，向民航局申請“民用航空器維修人員執照”考點（CCAR-66部考點）↗️，兩個項目同時進行👒。考點的建立，一方面可以為今後我校的147部學校的學員提供執照考試服務，同時為目前供不應求的華東地區民航維修人員執照考試提供服務。

2009年11月，民航工程系羅玉梅副主任和機電教研室主任徐東華專程前往天津民航大學，一方面對天津民航大學的考點建設進行調研，同時向民航考管中心正式提交了建立考點的申請😯，並獲得了考管中心的大力支持。

2010年12月，民航局考管中心主任任仁良專程到我校考察我校考點建設情況，聽取了項目組同誌對考點硬件設施🛒、軟件、場地等方面建設的匯報🙆🏽，對我校的考點建設工作給予了肯定☂️，提出了考點硬件和軟件建設的具體指導意見🦹🏿‍♂️。

寒假裏🧝🏼‍♀️🍨，項目組同誌根據考管中心提出的建設意見🧚🏿，嚴格遵照“批建考點協議書”和“考點管理手冊”的有關規定，根據考點功能▶️、設施和環境的有關標準和要求，順利完成了弱電與網絡集成🤜🏽、考點環境的裝修改造、考試設施的配備等相關整改工作🫀，編寫了考點管理手冊。

2010年2月24～25日，在新學期開學前，考管中心主任再次赴我校對我校擬申請的“民用航空器維修人員執照考試理論考點”進行正式驗收。任主任對照CCAR-66部考點關於考點建設的規章👨🏽‍💻🍹，對我校考點的硬件、軟件和等逐一進行審核🪯🧙🏼‍♀️，確認我校考點建設基本符合局方規章👁‍🗨，可以開展“民用航空器維修人員執照”考試🕛。並對我校的考點建設寄予了厚望，希望我校考點建成後，承擔社會責任，為民航華東地區的機務人員提供優質的執照考試服務，以緩解目前華東地區執照考試供不應求的矛盾👄。

我校民用航空器維修人員執照考點設置了兩個理論考試教室👩🏽‍⚖️、兩個口試考試教室👩🏿‍🦰🐪、檔案室和考務辦公室等組成。在筆試考點獲得局方批準後🐍，我校爭取在2010年下半年繼續努力申辦“民用航空器維修人員執照”基本技能考點。

我校承辦的首次民用航空器維修人員執照理論考試將在4月20日正式開考🪬，有120名筆試名額和60名口試名額🌹，我校考點將嚴格執行考點管理手冊要求，公平、公正地為考生提供服務。此次考試的報名工作進展順利，不僅吸引了華東地區的眾多機務維修人員參加，一些來自深圳等華東地區以外的考生也前來我校報名🙆🏼‍♂️。3月22日網上報名開放當日，僅1小時☑️，我校考點的考試名額就已經全部報滿🙇🏼‍♀️，報名工作因此自動結束🚶‍♀️。今後，我校將按照民航局考管中心的考試計劃，每月開展一次“民用航空器維修人員執照理論考試”的報考工作。